Ремонт коробки Exeed TXL

Специалисты технических центров отмечают, что «мокрое» двойное сцепление на роботах TXL (Getrag 7DCT300 и SAGW DCT380) обычно служит свыше 100 – 120 тыс. км. Однако из-за агрессивного стиля вождения, сложных условий эксплуатации и установки некачественных запчастей замена сцепления робота Exeed TXL может потребоваться уже через 40 тыс. км или даже раньше.

Во всех наших технических центрах вы можете воспользоваться услугами диагностики АКПП Exeed TXL любых модификаций и годов выпуска. Работы выполняются квалифицированными специалистами в согласованное время. Мы сразу предложим варианты решения выявленных проблем, а результат будет сопровождаться длительной гарантией.

Ресурс «автоматов» Fuzhen FA840 на TXL достигает и превышает 200 тыс. км. Но агрессивный стиль вождения, нерегулярное обслуживание и непредвиденные обстоятельства могут привести к необходимости ремонта АКПП Exeed на любом пробеге, даже самом небольшом.

Официально автоматические коробки передач Fuzhen FA840, устанавливаемые на TXL с 2-литовыми моторами с 2022 года, считаются необслуживаемыми. Однако специалисты технических центров подчеркивают, что услуги профессиональной замены масла АКПП Exeed TXL рекомендуются на пробегах 60 – 100 тыс. км в зависимости от условий эксплуатации.

Регламентом предусмотрена замена масла робота Exeed TXL на пробегах 60 тыс. км. Однако в сложных условиях эксплуатации рекомендуется проводить это обслуживание чаще.

Типы роботизированных коробок передач Exeed TXL

На данной модели применяются следующие роботизированные коробки передач с двойным «мокрым» сцеплением:

• Getrag DCT300 – 7-ступ., с моторами 1.6;
• SAGW DCT380 (738DHС / 738DHB) – 7-ступ., м моторами 2.0 (с 2022).