Ремонт коробки Exeed VX

Роботизированные коробки передач SAGW DCT380, которая использовалась на дорестайлинговых VX (до 2023), зарекомендовали себя достаточно хорошо. Однако опыт показывает, что в российских условиях ремонт робота Exeed VX часто требуется уже при пробеге менее 40 тыс. км. Это связано как с особенностями конструкции, так и с нерегулярным техническим обслуживанием.

Автоматические коробки передач Aisin TG-81SC, устанавливаемые на VX с 2023 года, работают в сложных условиях эксплуатации, поэтому даже при правильном обслуживании к 100 тыс. км пробега они могут потребовать ремонта. Однако в некоторых случаях время до ремонта АКПП Exeed VX сокращается до 30 – 45 тыс. км из-за высоких нагрузок и несоблюдения регламента технического обслуживания.

Автоматические коробки передач Aisin TG-81SC, которые устанавливаются на рестайлинговые VX с 2023 года, официально считаются необслуживаемыми. Однако специалисты технических центров рекомендуют проводить профессиональную замену масла АКПП Exeed VX на пробегах от 60 до 100 тыс. км, в зависимости от условий эксплуатации.

Технические специалисты отмечают, что «мокрое» двойное сцепление на преселективных роботах VX (SAGW DCT380) обычно служит более 100 – 120 тыс. км. Однако при агрессивной манере вождения, сложных условиях эксплуатации и установке некачественных деталей замена сцепления робота Exeed VX может потребоваться уже через 40 тыс. км.

Согласно регламенту, замена масла робота Exeed VX типа SAGW DCT380 (на дорестайлинге до 2023) должна проводиться каждые 60 тыс. км пробега. В сложных условиях эксплуатации рекомендуется выполнять это обслуживание чаще.